海洋不僅是巨大的資源寶庫，而且是人類生存與發(fā)展不可缺少的空間環(huán)境，是解決人口劇增、資源短缺、環(huán)境惡化3大難題的希望所在。隨著我國經(jīng)濟實力的不斷提高及沿海地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，作為經(jīng)濟發(fā)展基礎設施的跨海大橋和臨海大橋不斷興建。資料顯示，我國已建和在建的跨海大橋數(shù)量不少，它所帶來的經(jīng)濟收益將遠遠超過建橋本身。例如，作為國內第一座跨海大橋。

    作為跨海大橋的支架，海洋環(huán)境下，腐蝕是其致命的弱點。鋼鐵材料在海洋中的耐蝕性能較差，影響了鋼構物的使用壽命，并直接影響大橋的使用安全。由于跨海大橋是建在環(huán)境相當惡劣的海洋環(huán)境中，因此，海洋大氣嚴重的鹽霧腐蝕是跨海橋梁設計和建造過程中必須重視的課題。為了確保安全和節(jié)省維修費用，應該據(jù)跨海橋梁的類型、結構、材料、尺寸和地理位置，為鋼結構的腐蝕防護設計合理的防腐蝕涂裝方案。

    本項目是在原有雙層環(huán)氧粉末研究技術成果的基礎上，根據(jù)鋼樁應用環(huán)境的特點及所要求的涂層特性，進行地一次配方技術改進。

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